Byla 2A-91-258/2016
Dėl neišmokėtos dalies draudimo išmokos priteisimo

1Vilniaus apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, susidedanti iš teisėjų Ritos Kisielienės (kolegijos pirmininkė ir pranešėja), Danutės Kutrienės, Zitos Smirnovienės teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjusi ieškovo D. G. apeliacinį skundą dėl Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014-11-21 sprendimo pagal ieškovo D. G. ieškinį atsakovui Seesam Insurance AS Lietuvos filialas, trečiasis asmuo R. P. dėl neišmokėtos dalies draudimo išmokos priteisimo,

2Teismas, išnagrinėjęs bylą,

Nustatė

3

  1. Ginčo esmė

4Ieškovas teismo prašė priteisti jam iš atsakovo 2 838,28 Eur (9 800 Lt) draudimo išmoką; 176,96 Eur (611 Lt) išlaidų už atliktą transporto priemonės žalos apskaičiavimą ir 15,13 Eur (52,25 Lt) išlaidų už automobilio saugojimą; 5 proc. dydžio procesines palūkanas ir bylinėjimosi išlaidas. Ieškovas nurodė, kad Panevėžio mieste, Ateities g., ties 28-uoju pastatu 2013-12-14 apie 22.30 val. įvyko eismo įvykis, kurio metu apgadinta ieškovui priklausanti transporto priemonė – automobilis SAAB 9-5, valst. Nr. ( - ) Eismo įvykio kaltininku pripažintas R. P.. Su atsakovu yra sudaryta įprastinė transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartis, kurios pagrindu yra apdrausta trečiojo asmens transporto priemonės Lexus GS 430, valst. Nr. ( - ) valdytojo civilinė atsakomybė. Atsakovas 2014-01-27 į ieškovo banko sąskaitą pervedė kaip draudimo išmoką 5 213,16 Eur (18 000 Lt) už sunaikintą automobilį (transporto priemonės atstatymo kaštai viršijo 75 proc. transporto priemonės rinkos vertės iki eismo įvykio) ir 43,44 Eur (150 Lt) automobilio transportavimo iš eismo įvykio vietos išlaidas. Ieškovas su atsakovo žalos apskaičiavimo dydžiu nesutiko, todėl kreipėsi į UAB „Porix“. Pagal 2014-01-30 pateiktą automobilio vertinimą, automobilio vidutinė rinkos vertė prieš apgadinimą buvo 8 920,30 Eur (30 800 Lt). Kadangi automobilis dėl mažos paklausos ir augančių saugojimo kaštų buvo parduotas už likutinę 868,86 Eur (3 000 Lt) sumą, tai tikroji dėl eismo įvykio ieškovo patirta žala – 8051,44 Eur (27 800 Lt). Ieškovo teigimu, atsakovo išmokėta piniginė suma, kaip draudimo išmoka, neatitinka realiai ieškovui padarytosios žalos dydžio, kadangi draudimo bendrovė neteisingai nustatė automobilio vertę iki įvykio.

5Atsakovas pateikė atsiliepimą į ieškinį, kuriuo nurodė, kad su ieškiniu nesutinka. Atsakovo teigimu, žalos bylos administravimo metu buvo nustatyta, kad automobilis SAAB turi didesnę ridą, nei ji nurodoma automobilio spidometre (Švedijos transporto priemonių techninės apžiūros ataskaitoje nurodoma, kad 2011-12-06 transporto priemonės SAAB rida buvo 453 075 km) bei automobilis Švedijoje buvo naudojamas kaip taksi. UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuras“, įvertinęs, kad automobilio rida 2011-11-08 dienai buvo 453 075 km bei automobilis buvo naudojamas kaip taksi, apskaičiavo, kad transporto priemonės SAAB rinkos vertė iki 2013-12-14 deklaruoto eismo įvykio sudaro 6 748,15 Eur (23 300 Lt). Atsakovas, atsižvelgdamas į pateiktą automobilio SAAB saugojimo sąskaitą, apskaičiavo, kad draudimo bendrovės atlygintinos automobilio SAAB saugojimo išlaidos yra pagrįstos iki to laikotarpio, kol automobilis buvo apžiūrėtas UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuro“ atstovų, t. y. iki 2014-01-17, kas sudaro 35,75 Lt. Ši suma ieškovui sumokėta į banko sąskaitą. Likusia apimtimi atsakovas saugojimo išlaidų kompensavimo netenkino, nes saugojimo išlaidos bebuvo priverstinės ir būtinos.

  1. Pirmosios instancijos teismo sprendimo esmė

6Vilniaus miesto apylinkės teismas 2014 m. lapkričio 21 d. sprendimu ieškinį atmetė.

7Teismas nurodė, kad atsakovas pateikė teismui rašytinius įrodymus, patvirtinančius, kad ieškovo automobilio rida 2011-12-06 dienai buvo 453 075 kilometrai (b. l. 30-35), o taip pat, kad automobilis SAAB Švedijoje buvo naudojamas kaip taksi (b. l. 88). Apžiūrint automobilį po eismo įvykio, buvo užfiksuota 128 502 kilometrų rida. Teismas padarė išvadą, kad ieškovas pirko automobilį su falsifikuotais automobilio ridos parametrais, kuriuos galimai ir pats sužinojo tik po eismo įvykio, kuomet automobilio sunaikinimo kaštus ir žalos dydį pradėjo skaičiuoti ekspertai. Teismas vadovaudamasis įrodymų vertinimo taisyklėmis, padarė išvadą, kad objektyvi ir teisinga UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuras“ išvada, nes ji padaryta turint tikrus duomenis apie automobilio SAAB ridą. Teismas pažymėjo, jog akivaizdu, kad automobilio rida ženkliai įtakoja automobilio rinkos vertę, todėl UAB „Porix“ ekspertai, nustatę ją didesnę esant 128 505 ridai, padarė neteisingas išvadas. Kadangi teismas teisinga laikė UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuras“ išvadą dėl žalos dydžio nustatymo, teismas atmetė ir ieškovo prašymą priteisti jam iš atsakovo 179,96 Eur (611 Lt) išlaidas už atliktą transporto priemonės žalos apskaičiavimą UAB „Porix“ bei 15,13 Eur (52,25 Lt) už automobilio saugojimą, nes šios išlaidos buvo patirtos nepagrįstai.

  1. Apeliacinio skundo argumentai ir atsiliepimo į jį argumentai

8Apeliantas (ieškovas) D. G. prašo panaikinti Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014 m. liepos 21 d. sprendimą ir klausimą išspręsti iš esmės – ieškinį tenkinti.

9Apeliacinį skundą grindžia argumentais:

101. Teismas neatsižvelgė ne tik į UAB „Porix“ ekspertų pateiktą išvadą, bet ir į tai, kad automobilį SAAB 9- 5, valst Nr. ( - ), buvo įsigytas už 11 005,56 Eur (38 000 litų), o Lietuvos Respublikoje šis automobilis eksploatuotas nuo 2012-04-25 ir jo rida tai dienai buvo 120 535 kilometrai, kas užfiksuota techninės apžiūros rezultatų kortelėje. Registruojant šį automobilį nustatyta, kad automobilio duomenys duomenų bazėje neregistruojami nuo 2009 metų. Kokia buvo reali šio automobilio rida UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuras“ nenustatinėjo.

112. Kiek atsakovo pateikti duomenys yra patikimi ir teisingi pirmosios instancijos teismas netikrino. Jie nėra patikimi, kadangi nėra patikrintas jų pagrįstumas ir šių duomenų gavimo teisėtumas, kadangi į ieškovą atsakovas nesikreipė ir ieškovas nesuteikė jokios teisės rinkti informacijos apie ieškovo asmeninį turtą, jo vertę, taip pat tokios teisės atsakovui nesuteikė teismas, jos nerinko ir teisėsaugos institucijos.

123. Transporto priemonės vidutinė rinkos vertė nurodyta 9 151,99 Eur (31 600 Lt) (iš esmės kaip ir UAB „Porix“ išvadoje apie transporto priemonės rinkos vertę, kur nurodyta vertė yra 9441,61 Eur (32 600 Lt)). Tačiau UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuro“ ekspertai toliau skaičiuodami ir nepagrįstai taikydami 15 procentų koeficientą dėl automobilio ridos ir 0,80 koeficientą, kadangi automobilis priskiriamas taksi automobiliui, nors tam patikimų ir neginčijamų įrodymų nėra, nustato, kad transporto priemonės vertė iki apgadinimo buvo 6 748,15 Eur (23 300 Lt).

134. Net ir vertinant, kad automobilio SAAB 9- 5, valst. Nr. ( - ) rida buvo didesnė nei rodė šio automobilio rodmenys jo registravimo Lietuvos Respublikoje metu (2012-04-25), teismas privalėjo atsižvelgti ir į tai, jog 2013-02-19 automobilis buvo įsigytas už 11 005,56 Eur (38 000 litų), kad po įsigijimo automobilis buvo techniškai sutvarkytas keičiant eksploatacijos metu susidėvėjusias detalės, taip gerinant automobilio techninę būklė, o kartu ir vertę. Ir net jeigu jo rida ir buvo didesnė nei rodė šio automobilio rodmenys, jo vertė, net ir UAB „Nepriklausomų ekspertų biuras” specialistų vertinimu galėtų būti mažinama mažiau kaip 15 procentų ir automobilio vertė prieš įvykį pagal vertinimus abiejose išvadose turėtų būti labai panaši.

145. Vertinant automobilio vertę iki apgadinimo ekspertai lygino tokių pat parametrų rinkoje parduodamus automobilių SAAB 9-5 kainas neišskirdami, ar jie buvo su automatine, ar su mechanine pavarų dėže. Ieškovo automobilio komplektacija buvo ženkliai prabangesnė, nei atsakovo užsakymu, savo akte remiasi UAB „Nepriklausomų ekspertų biuras“. Į tai irgi reikėjo atsižvelgti vertinant šio automobilio vertę iki apgadinimo ir to UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuras“ nepadarė.

15Atsiliepime į apeliacinį skundą atsakovas Seesam Insurance AS Lietuvos filialas prašo apelianto apeliacinį skundą atmesti ir palikti galioti Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014-11-21 sprendimą.

16Atsiliepimą į apeliacinį skundą grindžia argumentais:

171.Remiantis UAB „AEROpolis“ oficialaus SAAB automobilių atstovo duomenimis, automobilio SAAB 9-5, VIN: ( - ), paskutinė užfiksuota rida 2009-12-16 buvo 236446 km. Tai jau vos ne du kartus didesnė rida nei deklaruoja apeliantas. Galiausiai draudimo bendrovė Seesam Insurance AS Lietuvos filialas naudodamasis Lietuvos Respublikos Draudimo įstatymo 96 str. 4 d. suteikta teise išsiaiškino, kad automobilio SAAB VIN: : ( - ) rida 2011-11-08 datai buvo 453075 km. (b.l. 30-35) bei nurodomas automobilis Švedijos karalystėje buvo naudojamas kaip taksi automobilis (b.l. 88). Būtent remiantis šiais atsakovo surinktais rašytiniais įrodymais, UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuro“ vertintojas A. V. apskaičiavo, kad automobilio SAAB 9-5, valst. Nr. ( - ) vertė iki 2013-12-14 deklaruoto eismo įvykio sudaro 6 748,15 Eur (23 300 Lt).

182. Apeliantas teigdamas, kad atsakovo įrodymai nepagrįsti, nepateikia jokių kitų įrodymų, kurių pagrindu galima būtų abejoti ar atmesti atsakovo pateiktus rašytinius įrodymus liudijančius automobilio SAAB 9-5 VIN: : ( - ) tikrąją ridą ir jo buvusią paskirtį Švedijos Karalystėje. Taip pat apeliantas savo argumentų, jog automobilio SAAB 9-5, valst. Nr. ( - ) techninė būklė ir vertė buvo gerinama, nepagrindė jokiais rašytiniais įrodymais, todėl, atsakovo nuomone, pirmos instancijos teismas pagrįstai atmetė apelianto argumentus dėl didesnės automobilio SAAB 9-5, valst. Nr. ( - ) rinkos vertės prieš 2013-12-14 deklaruotą eismo įvykį.

  1. Apeliacinės instancijos teismo nustatytos aplinkybės, teisiniai argumentai ir išvados

19Apeliacinis skundas atmestinas.

20Bylos nagrinėjimo apeliacine tvarka ribas sudaro apeliacinio skundo faktinis ir teisinis pagrindas bei absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų patikrinimas. Apeliacinės instancijos teismas nagrinėja bylą neperžengdamas apeliaciniame skunde nustatytų ribų, išskyrus kai to reikalauja viešasis interesas (CPK 320 str. 1 ir 2 d., Lietuvos Respublikos Konstitucinio teismo 2006-09-21 nutarimas, VŽ, 2006, Nr. 102-3957).

21Teismas, apeliacine tvarka išnagrinėjęs civilinę bylą pagal ieškovo D. G. apeliacinį skundą dėl Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014 m. lapkričio 21 d. sprendimo, daro išvadą, kad pagrindų, nurodytų CPK 329 bei 330 straipsniuose, dėl kurių skundžiamas pirmosios instancijos teismo sprendimas turėtų būti naikinamas apeliaciniame skunde išdėstytais motyvais, o taip pat CPK 329 straipsnio 2 dalyje numatytų absoliučių šio sprendimo negaliojimo pagrindų, nėra.

22Byloje esantys duomenys tvirtina, kad Panevėžio mieste, Ateities g., ties 28-uoju pastatu 2013-12-14 apie 22.30 val. įvyko eismo įvykis, kurio metu apgadinta ieškovui priklausanti transporto priemonė – automobilis SAAB 9-5, valst. Nr. ( - ) eismo įvykio kaltininku pripažintas R. P.. Šio asmens vairuojamas automobilis Lexus GS430, valst. Nr. ( - ) buvo apdraustas įprastinės transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu pas atsakovą. Atsakovas 2014-01-27 į ieškovo banko sąskaitą pervedė 5 213,16 Eur (18 000 Lt) dydžio draudimo išmoką už sunaikintą automobilį (transporto priemonės atstatymo kaštai viršijo 75 proc. transporto priemonės rinkos vertės iki eismo įvykio) ir 43,44 Eur (150 Lt) automobilio transportavimo iš eismo įvykio vietos išlaidas. Ieškovas su atsakovo žalos apskaičiavimo dydžiu nesutiko bei nurodė, kad pagal 2014-01-30 pateiktą automobilio vertinimą, automobilio vidutinė rinkos vertė prieš apgadinimą buvo 8 920,30 Eur (30 800 Lt), pardavus automobilį už likutinę 868,86 Eur (3000 Lt) sumą, tikroji dėl eismo įvykio ieškovo patirta žala – 8051,44 Eur (27 800 Lt). Taigi, šioje byloje iš esmės kilo ginčas dėl automobilio vertės iki sugadinimo, nuo kurios priklauso draudimo išmokos dydis.

23Apeliantas skunde nurodo, kad pirmos instancijos teismas neatsižvelgė ne tik į UAB „Porix“ ekspertų pateiktą išvadą, bet ir į tai, kad automobilį SAAB 9- 5, valst. Nr. ( - ), buvo įsigytas už 11 005,56 Eur (38 000 litų), o Lietuvos Respublikoje šis automobilis eksploatuotas nuo 2012-04-25 ir jo rida tai dienai buvo 120 535 kilometrai, kas užfiksuota techninės apžiūros rezultatų kortelėje. Teisėjų kolegija, atsižvelgdama į byloje esančius rašytinius įrodymus, su apelianto argumentais nesutinka. Iš UAB „Porix“ išvados matyti, jog vertintojas nustatinėdamas transporto priemonės vidutinę rinkos vertę, įvertino transporto priemonės ridą tokią, kokia užfiksuota odometro parodymuose, t.y. 128 502 km. Vertintojas taip pat pažymėjo, kad ankstesnių duomenų apie automobilio istoriją neturi, kadangi tam reikalinga oficiali užklausa tiesiai gamintojui Švedijoje. Tuo tarpu atsakovas kreipėsi į oficialų SAAB automobilių remonto ir priežiūros centrą UAB „Aeropolis“, kuris informavo, kad automobilio SAAB 9-5, VIN: : ( - ), paskutinė užfiksuota rida 2009-12-16 buvo 236 446 km. Folksam žalų sureguliavimo užsienyje skyrius Švedijoje, atsakydamas į atsakovo elektroninį laišką apie automobilį SAAB 9-5, : ( - ), pateikė duomenis ir informavo atsakovą, kad pagal paskutinę 2011-12-06 patikrą nustatyta automobilio rida buvo 453 075 km ir šis automobilis buvo naudojamas kaip taksi automobilis. Būtent šie atsakovo gauti duomenys apie apelianto transporto priemonę buvo pateikti transporto priemonės vertintojui UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuras“. Šis vertintojas, nustatydamas transporto priemonės vertę, atsižvelgė į atsakovo pateiktus duomenis apie apelianto automobilio istoriją, t.y. tai, kad automobilio rida yra ne faktiškai odometre rodoma 128 502 km, o 453 075 km. Pažymėtina, jog tiek apelianto iniciatyva atlikto automobilio vertinimo, tiek atsakovo transporto priemonės vertinimo išvados savo įrodomąja reikšme iš esmės yra lygiavertės, kadangi abiejų šalių vertintojai yra teisės aktų nustatyta tvarka atestuoti, abu automobilio rinkos vertę nustatinėjo lyginamosios vertės metodu, tačiau, sutiktina su pirmos instancijos teismo išvada, atsakovo turto vertintojo UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuras“ ataskaita išsamesnė ir tikslesnė, nes ji padaryta turint duomenis apie ginčo automobilio tikrąją ridą, kuri ženkliai įtakoja automobilio rinkos vertę.

24Apeliantas nurodo, kad pirmos instancijos teismas nepagrįstai nevertino aplinkybės, kad jis automobilį pirko už 11 005,56 Eur (38 000 Lt) ir automobilio vertė buvo gerinama. Teisėjų kolegija pažymi, kad byloje nėra pateikta jokių rašytinių įrodymų, patvirtinančių šiuos apelianto teiginius (CPK 179 str.), todėl pirmos instancijos teismas spręsdamas apie ginčo automobilio vertę pagrįstai vadovavosi tik į bylą pateiktomis vertinimo ataskaitomis.

25Negalima sutikti su apelianto argumentu, kad atsakovo pateikti duomenys apie apelianto automobilio ankstesnius duomenis Švedijoje nėra patikimi, kadangi į ieškovą atsakovas nesikreipė ir ieškovas nesuteikė jokios teisės rinkti informacijos apie ieškovo asmeninį turtą, jo vertę, taip pat tokios teisės atsakovui nesuteikė teismas, jos nerinko ir teisėsaugos institucijos. Atkreiptinas dėmesys, jog atsakovas teisės aktų nustatyta tvarka turi teisę verstis draudimo veikla. Atsakovo veiklą reglamentuojančiame Draudimo įstatymo 96 straipsnio 2 dalyje imperatyviai nurodyta, kad draudikas privalo tirti aplinkybes, būtinas draudžiamojo įvykio faktui, pasekmėms ir draudimo išmokos dydžiui nustatyti, dėdamas reikiamas pastangas. Šio įstatymo 96 str. 4 d. įtvirtinta, kad draudiko reikalavimu fiziniai ir juridiniai asmenys privalo pateikti turimą informaciją apie draudžiamojo įvykio ir įvykio, kuris gali būti pripažintas draudžiamuoju, aplinkybes ir pasekmes. Taigi, atsakovo veiksmai iš karto po įvykio savo iniciatyva imtis veiksmų dėl įvykio aplinkybių ir priežasčių nustatymo, negali būti laikomi neteisėtais, o priešingai, aiškintis visas su draudžiamuoju įvykiu susijusias aplinkybes draudiką įpareigoja įstatymas.

26Lietuvos Aukščiausiasis Teismas, formuodamas teismų praktiką dėl CPK normų, reglamentuojančių įrodinėjimą ir įrodymų vertinimą, aiškinimo ir taikymo, ne kartą yra pažymėjęs, kad įrodymų vertinimas pagal CPK 185 straipsnį reiškia, jog bet kokios ginčui išspręsti reikšmingos informacijos įrodomąją vertę nustato teismas pagal vidinį savo įsitikinimą, pagrįstą visapusišku ir objektyviu aplinkybių, kurios buvo įrodinėjamos proceso metu, išnagrinėjimu, vadovaudamasis įstatymais. Įrodymų vertinimas civilinėje byloje grindžiamas taisykle, kad tam tikrų faktinių aplinkybių buvimą teismas konstatuoja tada, kai jam nekyla didelių abejonių dėl tų aplinkybių egzistavimo. Teismas gali daryti išvadą apie tam tikrų aplinkybių buvimą tada, kai byloje esančių įrodymų visuma leidžia manyti, jog labiau tikėtina atitinkamą faktą buvus, nei jo nebuvus (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2006 m. kovo 6 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-177/2006; 2007 m. spalio 19 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-416/2007; 2008 m. rugsėjo 19 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-427/2008; 2008 m. spalio 6 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-447/2008, 2009 m. balandžio 2 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-156/2009; kt.). Įvertindamas įrodymus teismas vadovaudamasis įstatymo reikalavimais turi spręsti apie visų byloje surinktų faktinių duomenų (įrodymų) tikrumą, sąsajumą, leistinumą, tarpusavio ryšį, pakankamumą įrodinėjimo dalyko faktams konstatuoti (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegijos 2008 m. kovo 17 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-171/2008). Tokiomis įrodymų vertinimo ir įrodinėjimo taisyklių taikymo nuostatomis teisėjų kolegija remiasi šioje byloje, darydama išvadas apie atsakovo nurodytas aplinkybes, kad ginčo automobilio vertė iki sugadinimo yra 6 748,15 Eur (23 300 Lt), o ne 8 920,30 Eur (30 800 Lt).

27Remiantis tuo, kas išdėstyta, konstatuotina kad, pirmosios instancijos teismas ištyrė teisingam ginčo išsprendimui svarbias aplinkybes, visapusiškai, pilnai ir objektyviai pagal įrodymų vertinimo taisykles įvertino įrodymus, tinkamai išaiškino ir taikė materialinės bei procesinės teisės normas, motyvavo savo išvadas, todėl priėmė teisėtą ir pagrįstą sprendimą ieškinio netenkinti, kurį naikinti ar keisti apeliacinio skundo motyvais nėra pagrindo (CPK 185 str., 263 str. 1 d.).

28Vadovaudamasi LR civilinio proceso kodekso 326 straipsnio 1 dalies 1 punktu, apeliacinės instancijos teismas

Nutarė

29Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014 m. lapkričio 21 d. sprendimą palikti nepakeistą.

Proceso dalyviai
Ryšiai
1. Vilniaus apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija,... 2. Teismas, išnagrinėjęs bylą,... 3.
  1. Ginčo esmė
...
4. Ieškovas teismo prašė priteisti jam iš atsakovo 2 838,28 Eur (9 800 Lt)... 5. Atsakovas pateikė atsiliepimą į ieškinį, kuriuo nurodė, kad su ieškiniu... 6. Vilniaus miesto apylinkės teismas 2014 m. lapkričio 21 d. sprendimu ieškinį... 7. Teismas nurodė, kad atsakovas pateikė teismui rašytinius įrodymus,... 8. Apeliantas (ieškovas) D. G. prašo panaikinti Vilniaus miesto apylinkės... 9. Apeliacinį skundą grindžia argumentais:... 10. 1. Teismas neatsižvelgė ne tik į UAB „Porix“ ekspertų pateiktą... 11. 2. Kiek atsakovo pateikti duomenys yra patikimi ir teisingi pirmosios... 12. 3. Transporto priemonės vidutinė rinkos vertė nurodyta 9 151,99 Eur (31 600... 13. 4. Net ir vertinant, kad automobilio SAAB 9- 5, valst. Nr. ( - ) rida buvo... 14. 5. Vertinant automobilio vertę iki apgadinimo ekspertai lygino tokių pat... 15. Atsiliepime į apeliacinį skundą atsakovas Seesam Insurance AS Lietuvos... 16. Atsiliepimą į apeliacinį skundą grindžia argumentais:... 17. 1.Remiantis UAB „AEROpolis“ oficialaus SAAB automobilių atstovo... 18. 2. Apeliantas teigdamas, kad atsakovo įrodymai nepagrįsti, nepateikia jokių... 19. Apeliacinis skundas atmestinas.... 20. Bylos nagrinėjimo apeliacine tvarka ribas sudaro apeliacinio skundo faktinis... 21. Teismas, apeliacine tvarka išnagrinėjęs civilinę bylą pagal ieškovo D. G.... 22. Byloje esantys duomenys tvirtina, kad Panevėžio mieste, Ateities g., ties... 23. Apeliantas skunde nurodo, kad pirmos instancijos teismas neatsižvelgė ne tik... 24. Apeliantas nurodo, kad pirmos instancijos teismas nepagrįstai nevertino... 25. Negalima sutikti su apelianto argumentu, kad atsakovo pateikti duomenys apie... 26. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas, formuodamas teismų praktiką dėl CPK... 27. Remiantis tuo, kas išdėstyta, konstatuotina kad, pirmosios instancijos... 28. Vadovaudamasi LR civilinio proceso kodekso 326 straipsnio 1 dalies 1 punktu,... 29. Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014 m. lapkričio 21 d. sprendimą palikti...